API新版机油标准正式生效

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  基于公众希望提高汽车、卡车和越野车的燃油经济性，同时也加强对其发动机的保护，并提高发动机性能水平的背景下，API向行业推出了新版机油标准，该标准已于2020年5月1日正式生效。

  第18版API 1509标准 - 机油许可及认证体系（EOLCS），是持续改进机油标准以满足市场和消费的人需求的产物。例如新版标准包括特定的节能要求以提高燃油经济性，除了考虑保持车辆的排放控制管理系统处于受控状态之外，同时也考虑到在汽油供应中引入更多的可再生燃料以符合当下的行业发展的新趋势。这在某种程度上预示着带有API许可标识的机油既能增加每加仑汽油的行驶里程数，又能大大的提升发动机的整体性能，这对消费的人和环境都有好处。

  新版机油标准于去年发布，包括两个新的ILSAC规格：GF-6A和GF-6B，以及一个新的API服务类别API SP。API制定该新版性能标准是为响应汽车制造商的要求，引入更强劲的机油以满足当前和未来汽油发动机的需求。通过ILSAC GF-6A, ILSAC GF-6B和API SP认证的机油能大大的提升机油性能并有助于车辆满足燃油经济性。同时，符合新版规定要求的机油将为涡轮增压器提供更强大的保护，以造福于当前及未来的发动机，包括使用E85以下含乙醇燃料的发动机。API SP机油也可以有很大效果预防直喷涡轮增压发动机常见发生的低速早燃现象。

  新版标准和相应的发动机测试要求 是由API跨越多个相关行业所组建的合作小组 共同开发制定的， 参与方包括汽车制造商、机油经销商 和添加剂公司 等， 以确保消费者所使用的机油能够为发动机提供顶配水平的保护和达到最好 性能。

  API旨在通过授权机油制造商或经销商使用认证标识以保证其产品的高质量水平。被授权使用API标识的产品表明该机油符合API产品质量标准要求。通过API认证的油品需符合API严格的后市场审核程序，包括对获证机油进行物理、化学和性能测试，同时验证API认证标识是不是正确地显示在产品包装上以向消费者传递准确的信息。

  API一直与ILSAC密切合作，共同制定新版ILSAC性能规格以确保在全世界内提供满足当前和未来发动机需求的机油。此外，API润滑油标准工作组采用了新版性能规格并批准API开始对符合规格要求的机油提供认证。这些工作组协助API在汽车市场发生明显的变化时保持领先水平，使API标准开发工作能够紧跟行业及发动机一直在变化的需求。

  自5月1日起，已通过API 1509标准规定的相关测试，达到新的性能规格要求且获得API认证的机油，将有资格在其产品上使用API机油质量标识：API认证标识“爆星图”(Starburst)，API认证标识“盾牌图”(Shield)和API服务标识“圆环图”(Donut) 。

  这是业界首次引入“拆分”的ILSAC规格。这一需求源于汽车制造商对低粘度机油趋势的担忧，在这里为SAE 0W-16。这一趋势不仅保证了具有不一样燃油经济性要求所适用的单独规范，而且促使API发布了一个新的认证标识以防止这些低粘度等级的油品在不适用的发动机中被误用。

  因此，API推出了全新的认证标识：“盾牌图”。不同于之前的两个API认证标识“圆环图”和“爆星图”，“盾牌图”适用于那些符合ILSAC GF-6B规格的机油。通常来说，这一规格包含改进燃油经济性等一系列质量指标。此外，为符合新的“盾牌图”的要求，油品还须达到特定的粘度水平（衡量油品在特定温度下的流动性）。

  获得“盾牌图”许可的机油，将与某些机油规格兼容，例如过去推荐用于特定车辆发动机的机油等级API SN SAE 0W-16。获得“盾牌图”许可的机油将同样适用或优于之前的SAE 0W-16规格油品。

  在满足SP规格要求的基础上，生产商或经销商能够继续为其产品申请使用SN PLUS及节能标识，在SP圆环图中得以体现。这样的油品被证明可以有效提升燃油经济性，同时满足日趋严格的车辆环保和污染控制要求。