异响难治一汽丰田亚洲龙再遭用户投诉

  )是否达到了“智美双极”的境界不得而知，但正遭受大量用户的投诉却是现实。

  此前，因机油乳化、增多和行驶中车辆无故熄火，已经让亚洲龙原本乏力的销量蒙上了一层阴霾 。然而，接连不断的质量上的问题一波未平一波又起，如今又因为车身异响问题遭来大量用户投诉。

  2021款2.5L尊贵SPORT版车主：本人已经去了3次4s店检修，4s店给我去检查异响寻找路段为平缓的沥青路，几次都未能检查出来，而我每天开的路线，多处异响，后座两边上方发出哒哒响，B柱安全带异响。我只能说我买接近30万的车还要找路段开吗！

  根据用户的描述，速度超过50就有多处异响，除了车顶两边，安全带也有不明原因的异响。用户觉得，花费了近30万购买的这辆一汽丰田亚洲龙，在仅数月时间就出现异响，显然无法让其接受。而更让用户气愤的是，在已经说明速度超过50、水泥路面的条件下，4S店还故意在平坦的沥青路上试车，连最基本的检查都没有，同时有“敷衍”的嫌疑。

  显然，一汽丰田亚洲龙的异响问题4S店或已“心知肚明”，面对用户的反复“纠缠”，也只可以通过敷衍来消磨用户的耐心。

  其实，除了机油增多、无故熄火外，车身异响慢慢的变成了一汽丰田亚洲龙的一大诟病！

  双擎 2.5L XLE 尊贵版车主：车在我刚刚买的时候，没出店门，我就听到有叽叽声，开始以为是座椅皮质新车坐着发出来的，后来开了两天，我特意叫了几个人认真帮我听，最后听出来是顶棚里面有异响，我第四天就去4s店反馈，结果是店里要拆顶棚，才买了4天的新车就被拆，我不接受。多日以后，4s店第一次打电话给我说这个事，之前销售顾问一直告诉我厂家会有人联系我，我硬是等了大半月，一个电线s店电话，讲厂家还没给他们答复，这就是新车售后服务？真的，要不是这个店大客户经理是我朋友，我早过去发牢骚了！

  随着问题的不断被曝，受车身异响困扰的用户慢慢的变多。仅在车质网，发起投诉的用户案例已多达9页！而在车型上，2019款、2021款都未能幸免，排量同时包含了2.0L和2.5L不同款式车型。

  一边是销量停滞不前，而另一边却是问题不断。一汽丰田当年不惜停产锐志和皇冠为亚洲龙“让路”，而且亚洲龙在终端店还长期有1~2万元不等的现金优惠。即便如此，等来的结果却是上市至今，累计销量还不及)一年的销售量，这不免让人觉得有点唏嘘。

  不过，近日亚洲龙将迎来中期车型的改款上市，不知一汽丰田是否还能如愿迎来“枯木发枝”般极境。

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