评测2015款广汽本田奥德赛怎么样及2015款广汽本田奥德赛的性能如何

  评测2015款广汽本田奥德赛怎么样及2015款广汽本田奥德赛的性能如何

  两个月前看到广本发布了2015款奥德赛）车型，车型的配置进行了调整，增加了一款绝对风格的炫酷版。这本来只是一件不起眼的事情。无非是厂商的样板卡，拿出年度车型来对付喜新厌旧的消费者的口味。充其量新车实拍能满足你的胃口。

  不过这一次2015款奥德赛不仅升级了配置，还试图消除之前大家吐槽的机械部分的缺陷，改装环节也包括了悬挂部分。让我好奇的是，这一系列措施线款奥德赛吗？

  一上手就发现新车的动力部分还没有操作，机械规格还是和一年前一样，甚至连经销商处的发动机参数对比数据都不用改。单从动力的表现来看，2015款奥德赛不会让你察觉到什么进步，满载也不会费力，城市还是那么好开，乘坐性能也不会让你在乘客面前丢脸。我觉得奥德赛的动态表现已能胜任了，绝对没修改的必要。

  不过发动机的NVH性能有了一些进步，发动机急加速的声音稍微缓了一些，不像以前那么沙哑了。第二，抑制道路噪音。以前，你坐在第二排航空座椅上，想在长途公路上好好睡一觉，却总是被公路噪音给毁了。现在这种感觉只有在被大货车碾压的环城高速上才可以找到。能够理解为，虽然2015款奥德赛依然有路面噪音渗透，但是第二排和第三排已能有正常的静音水平了。不过新车静音部分还有一个Bug，就是路面碎石撞击底盘的声音还是那么清脆正确。

  本田最近推出的新车，总会因为太难挂而被大家嫌弃。渐渐的，好像是家族基因的一部分，包括奥德赛。奥德赛作为一款家庭MPV，直接进行悬挂调校显然是不合适的。即使有舒适的航空座椅作为缓冲，走烂路的舒适度也只能算一般。事实上，广本已经收到了大量关于悬挂偏硬的投诉，所以在2015款全能奥德赛车型中，广本特别优化了悬挂环节。

  前排乘客也从这次调整中有所收获。改进后悬架整体性更好，烂路的琐碎震动减弱。但是舒适来源的变化只有在第二排之后才明显，尤其是当我们走的路不好的时候，我们身体所能接收到的信息已经抹去了僵硬直接的弹跳。即使你在后排仔细看手机刷朋友圈，普通马路上的井盖也不会打扰你的心情。

  但是别认为2015款奥德赛的个性已经完全改变了。悬挂调整只是让初始的震动过滤更有弹性，单纯吸收琐碎的路况信息。不过遇到那些缝纫技术很差的国道，奥德赛里的本田硬度还是会回来的，不同的是平时能体验到的机会会减少很多。

  以前我们常常嘲讽凌派）前脸的镀铬面积有些夸张，像是在炫耀）自己的土豪地位，是车厂对国内消费者喜好的过度解读。不过这种嘲讽只是针对凌派等紧凑型车，像奥德赛这种体格的家庭MPV，日版Absolute的大镀铬中网其实很受欢迎，让奥德赛看起来更体面。智酷版推出这个期待已久的绝对版，可以让很多改装爱好者放心，通过种种渠道减少自己改装的麻烦。

  这个新增加的外壳在车尾没有过大变化。侧裙和后保险杠只有一些镀铬装饰条，造型有所变化，但并不显眼。总的来说，智酷版的造型似乎更有日系车型的味道。虽然绝对版在日本是作为运动版出现的，但在广本眼里只是炫耀身材的技巧。

  中控的布局没有变化，也可以再一次进行选择全黑内饰。装饰板由原来的黄褐色改为深灰色，配置也做了微调。取消了一些舒适性装备，比如真皮座椅和前排座椅加热功能。第二排航空座椅没了，但价格比低一级的智翔版贵了一万块。至于那些标准化的舒适性配置，比如无钥匙启动、DA系统、前后倒车雷达、倒车影像、双面电动滑门等。没有遗漏常用配置，这是一件好事。另外，为了彰显运动版的身份，智酷版还增加了全系唯一的方向盘换挡拨片，虽然这个拨片并没有给运动驾驶带来任何好处。

  去掉真皮座椅后，第一排和第二排座椅的材料就变成了梭织面料和真皮的混合体。档次没有真皮高，舒适度也降低了。触感有点像杰德），真的很不舒服。好在第二排座椅的功能性没有变化，舒适度还是令人满意的。对了，2015款奥德赛有个喜欢的变化，就是全系标配第二排座椅扶手。以前两个版本的低配都没这个配置的福气，增加的扶手绝对是舒适性的加分项。

  不要以为智酷版是来炫耀运动味的，全车都是低洼状态。这绝对是一个美丽的误会。事实上，为了能够更好的保证奥德赛的通过，广本将智酷版的总离地间隙增加了1cm左右。嗯，这对于注重实用性的用户来说，绝对是一件好事。因为美丽的包围，没必要天天出门。对于这一点，想在智酷版上尝一尝运动味道的朋友估计有点迷茫，还是去改装店找个短减震器比较现实。

  事实上，我们大家可以感受到，在过去的一年里，广本一直在积极听取消费者的意见，并对产品做本地化。不仅2015款奥德赛受益匪浅，就连最新的全新车型也在悬挂调校上有所妥协，舒适性有所提升，而不是一味的表现什么叫“本田硬”。

  站在消费者的角度，我觉得广本愿意接受意见是好事。至少，我们不是在唱独角戏，提出意见后还有改进的可能，所以我们的态度还是积极的。不过现在的奥德赛车主肯定会有很多抱怨。毕竟悬挂舒适性和静音的提升不是后期简单的改动就能实现的(也不是重写程序就能做到的)。买了之后只能默默接受。如果广本能以他积极的态度向前，所有奥德赛车主都会线款广汽本田奥德赛初试印象】

  突出优点：全悬挂振动过滤舒适性有所提升；提高了静音效果；加一个绝对包围的特别版；第二排座椅标配手枕。

  主要缺点：底盘还是感觉薄；方向盘换挡拨片对锻炼没有帮助；发动机启停系统有明显抖动。